Ya, sampeyan bisa tuku truk petualangan utawa SUV kanthi rega kurang saka $20.000. Nanging yen sampeyan duwe dhuwit luwih akeh, sampeyan bisa menyang level petualangan seluler sabanjure.
Dhaptar ing ngisor iki ngemot kendaraan bekas sing bisa nampung paling ora patang wong, duwe papan kanggo turu, lan transmisi sing ngirim daya menyang kabeh papat rodha. Kombinasi iki ngidini sampeyan ngulandara bebarengan karo kanca-kanca lan nggawa akeh peralatan.
Iki uga menehi sampeyan papan kanggo turu, tahan cuaca sing atos, lan bisa ngliwati sebagian besar medan sing mungkin sampeyan temoni.
Dhaptar iki ora lengkap - adoh saka iku. Nanging iki papan sing apik kanggo miwiti nggoleki telpon petualangan sing apik sabanjure.
Uga, elinga yen sawetara kendaraan sing dituduhake ing kene duwe aksesoris, kayata camper, sing bisa nambah akeh nilai. Regane gumantung saka mobil kasebut.
Mobil bekas sing berkualitas bisa nggawa sampeyan menyang petualangan lan bali maneh. Yen sampeyan arep tuku mobil bekas, 13 pilihan iki minangka papan sing apik kanggo miwiti. waca liyane…
Xterra iku salah siji saka sawetara SUV body-on-frame sing digawe kanggo daya tahan lan kesenengan off-road. Sanajan Xterra dudu SUV gedhe, nanging nduweni papan sing cukup kanggo turu lan nggawa peralatan outdoor sampeyan.
Rega: Sampeyan bisa tuku PRO-4X 2014 premium sing wis ditempuh udakara 50.000 mil kanthi rega kurang saka $20.000.
Pro: Mesin V6 sing kuat nggerakake SUV rangka sing kuwat iki. Nyetir nganggo transmisi manual enem kecepatan opsional malah luwih nyenengake. Daya tahan lan suku cadang sing murah lan terjangkau nyuda biaya kepemilikan.
Kekurangane: Interioré krasa rada murah, numpaké krasa kaya truk, lan sampeyan bisa ngarepake irit bahan bakar sing luwih apik saka V6, amarga Xterra all-wheel-drive mung entuk sekitar 18 mpg.
Apa sebabe milih Exterra? Kendharaan sing pancen bisa diandalake kanggo petualangan ruangan terbuka kanthi rega kurang saka $20.000, Xterra nduweni kabeh sing sampeyan butuhake ing paket sing nyenengake lan ringkes.
FJ Cruiser mung ana ing AS sajrone pitung taun lan saiki dadi favorit kultus. Kanthi tampilan sing unik, ergonomis dhasar, lan kehebatan off-road, kendaraan Toyota sing nyenengake iki ora bakal mudhun regane nganti tekan titik kritis.
Rega: Conto jarak tempuh awal sing dhuwur lan kondisine apik regane $15.000-$20.000. Model saka taun-taun pungkasan, 2012-2014, asring payu akeh.
Kelebihan: Apik ing dalan lan ing njaba dalan. FJ Cruiser minangka kendaraan unik kanthi pesona sing ora ketinggalan jaman lan reputasi Toyota kanggo keandalan.
Kekurangane: FJ Cruiser kuwi truk pikap sing rakus. Kursi mburine sempit lan area kargone cilik. Kajaba iku, mobil iki nduweni plastik njaba njero luwih akeh tinimbang mobil liyane.
Kenapa milih FJ Cruiser? Mobil iki nyenengake, unik, lan unik, kanthi kemampuan off-road sing jujur lan keandalan Toyota. Komunitas penggemar FJ Cruiser uga ora ana tandhingane.
Sanajan sampeyan metu saka dalan sing wis ora umum lan mlayu menyang swarga pribadi sampeyan, kurangi tenaga kerja sampeyan. MINI Cooper dudu merek pertama sing muncul ing pikiran nalika tema petualangan kasebut, nanging Countryman minangka crossover sing jembar kanthi kabeh fasilitas sing sampeyan butuhake. Penampilan sing ramping cocog karo keandalan, penanganan responsif, lan tenaga mesin sing kuat.
Dilengkapi ban sing pas lan paket angkat sing pas, All4 AWD minangka pilihan sing sampurna kanggo petualangan sing adoh saka rame lan dalan gedhe. Sampeyan uga bisa turu nganggo ban iki, sanajan sampeyan kudu nimbang dhuwure lan sepira sampeyan pengin ngendhokke awak nalika turu.
Rega: Kanthi nggoleki sethithik, model 2015 sing wis ora digunakake utawa lawas bisa ditemokake kanthi rega kurang saka $20.000.
Pro: Gaya sing khas, kinerja nyopir sing nyaman, interior sing nyenengake, kursi sing nyaman. Kanthi perawatan lan pangopènan sing tepat, MINI Countryman bisa ditempuh luwih saka 150.000 mil.
Kekurangane: gatekna model-model saka taun 2011-2013. Umume crossover Countryman wis bisa dipercaya sajrone pirang-pirang taun, nanging ana laporan babagan bebaya keamanan utama kalebu kerusakan mesin, rem banter, sunroof kaca sing njeblug, alarm sabuk pengaman sing rusak, lan airbag sing rusak. Nanging, jumlah keluhan resmi saka taun 2010 lan 2014 nganti 2020 meh ora mudhun.
Kenapa kudu Countryman? Merek niche BMW nawakake gaya unik sing nuduhake apa sing bisa sampeyan lakoni nalika sampeyan ngluwihi pilihan khas kanggo mobil petualangan sing regane kurang saka $20.000.
Land Cruiser bisa diarani minangka SUV paling populer ing donya. Mobil iki nawakake fitur, keandalan, lan daya tahan sing apik banget. Amarga iki, regane uga dhuwur, tegese sampeyan kudu bali menyang jaman kepungkur nganti 10 taun kanggo entuk salinan sing berkualitas kanthi rega kurang saka $20.000.
Yen sampeyan nggoleki mobil mangsa adhem sing murah, priksani pilihan mobil salju bekas paling apik. waca liyane…
Rega: Sampeyan bisa nemokake Land Cruiser seri 100 sing apik kanthi rega kurang saka $20.000, nanging umume model wis mlaku luwih saka 100.000 mil ing odometer.
Pro: Penggerak papat roda permanen lan diferensial tengah standar nggampangake sampeyan menyang ngendi wae.
Kekurangan: Mesin V8 4.7 liter ing sangisore kap mesin ngasilake torsi sing akeh, nanging tenagane kurang lan kurang. Kursi baris katelu kudu dicopot supaya ruang kargo bisa digunakake kanthi maksimal.
Yagene milih LC100? Yen sampeyan nggoleki kendaraan petualangan sing mumpuni lan bisa dipercaya kanthi rega kurang saka $20.000, sampeyan bisa milih Land Cruiser.
Ora ana sing ngalangi truk pikap Amerika Cummins turbodiesel telung perempat ton ukuran lengkap 5,9 liter. Truk-truk iki mampu nangani kahanan paling angel, ngasilake efisiensi bahan bakar sing lumayan sekitar 15 mpg. Malah ana pilihan nganggo transmisi manual.
Rega: Mesin diesel Quad Cab 4×4 taun 2008 sing dipilih kanthi apik kanthi jarak tempuh kurang saka 100.000 mil bisa regane nganti $20.000, nanging conto jarak tempuh sing luwih dhuwur lan kondisine cukup apik bisa ditemokake kanthi rega sing luwih murah.
Keuntungan: RAM nduweni daya, daya tahan, lan linuwih kanggo petualangan sing adoh banget. Mesin inline-six 5,9 liter turbocharged ngasilake 305 tenaga kuda lan torsi 610 lb-ft sing gedhe banget. Cummins Dodge Ram 2500 sing dilengkapi kanthi apik dirating bisa narik luwih saka 13.000 pound. Para pemilik ujar manawa kursine apik banget nganti kasur busa memori ukuran lengkap bisa pas ing njero Mega Cab. Penumpang baris kapindho seneng kursi mburi sing bisa direbahake lan ruang sikil kelas eksekutif. Quad Cab minangka pilihan sing paling apik yen sampeyan luwih seneng ngangkut kargo utawa nyopir jarak sing cendhak.
Kekurangane: Onderdil kanggo truk gedhe, utamane sing diesel, larang. Sanajan umume sampeyan kudune ora ngalami masalah nalika kedadeyan, nanging bisa larang banget. Transmisi otomatis ing truk iki minangka komponen sing paling ringkih, mula goleka versi manual enem kecepatan yen bisa.
Kenapa kudu memory 2500? Truk Cummins tenaga diesel ukuran lengkap iki bisa nggawa sampeyan, kanca-kanca, lan kabeh piranti outdoor sampeyan menyang papan impen sampeyan.
Bonus: Nginstal sistem bahan bakar lenga sayur ing truk iki relatif gampang lan murah, ngirit biaya bahan bakar sing signifikan nalika nglindhungi lingkungan.
GX nduwèni pondasi sing padha karo Land Cruiser Prado sing gagah prakosa, mobil off-road misuwur ing donya sing wis kabukten bisa dipercaya lan bisa dilewati ing dalan off-road. Mobil petualangan sing regane kurang saka $20.000 iki nawakake kualitas Land Cruiser, suspensi 4Runner, lan kemewahan Lexus.
Rega: Saka $16.000 nganti $20.000, sampeyan bisa oleh conto asli saka ibu bal-balan kanthi jarak tempuh sing endhek lan riwayat layanan sing apik. Sampeyan malah bisa nemokake tawaran khusus mung $10.000, sanajan iki saya suwe saya ora umum.
Pro: Interior GX pancen panggonan sing apik kanggo nongkrong. Platform iki wis diuji off-road lan nawakake ruang interior lan kapasitas kargo sing apik.
Kekurangane: Sakjane, katon elek utawa ora awet blas. Kanggo sawetara bagean, sampeyan kudu mbayar rega Lexus. Bensin premium iku kudu, lan aja ngarep-arep irit bahan bakar saka SUV mewah kabeh roda sing bertenaga V8 iki.
Kenapa GX470? Iki minangka bukti keandalan, daya tahan, lan kemampuan Toyota kanggo off-road sing digabungake karo gaya lan kenyamanan Lexus.
Kabin dobel kanthi mesin i-Force V8 381bhp mbok menawa konfigurasi sing paling apik kanggo truk iki. Rangka sing kuwat, telung ukuran kabin, telung dawa kabin, lan telung pilihan mesin ndadekake Tundra generasi kapindho iki cocog karo telung pikap gedhe.
Rega: Rega kanggo tundra ana ing endi-endi, mula sampeyan kudu mriksa. Sampeyan kudu bisa nemokake model 2010 utawa sing luwih anyar kanthi jarak tempuh kurang saka 100.000 mil ing odometer kanthi rega kurang saka $20.000.
Bonus: Sampeyan entuk kinerja truk ukuran lengkap ing sasis Toyota sing kuwat lan bisa dipercaya. Truk iki nduweni akeh kursi, akeh amben kanggo turu lan ngangkut peralatan, lan daya sing cukup kanggo mindhah truk gedhe iki. Rating daya Husky lan kapasitas derek 10.000 pon uga ndadekake truk iki trampil banget kanggo digunakake ing off-road. Kajaba iku, ora aneh yen Tundra sing dirawat kanthi apik wis mlaku luwih saka 400.000 mil. Para pemilik ujar manawa Tundra nduweni reputasi Toyota sing linuwih, dheweke ngapresiasi cara numpak, lan ora katon kaya truk ukuran lengkap biasane.
Kekurangane: Tundra dudu truk cilik. Mobil iki mesthi bakal angel mlebu ing lorong sempit lan papan parkir sing sempit. Ora preduli mesin apa sing dipilih, sampeyan bisa ngarepake konsumsi bahan bakar sekitar 15 mpg. Suspensi mburi dirancang kanggo nggawa utawa narik beban abot, mula nyopir ing truk kosong bisa uga rada ora rata. Ergonomis ora apik, kanthi akeh kontrol ing konsol tengah lan adoh banget saka pengemudi.
Kenapa kudu tundra? Toyota nindakake tugas sing apik banget babagan kinerja, operabilitas, prilaku dalan, lan fitur lan peralatan sing kasedhiya. Digawé ing AS lan siap kanggo petualangan, truk pikap setengah ton iki kanthi pengangkutan telung perempat ton lan daya 3/4 ton digawe ing AS.
Yen pikap "cilik" sing ora bisa dirusak cocok kanggo petualanganmu, ora ana pilihan sing luwih apik ing pasar AS tinimbang Taco. Bukak kutha petualangan apa wae ing Amerika lan aku yakin sampeyan bakal nemokake Tacoma ing saben dalan.
Rega: Rega beda-beda miturut wilayah, nanging sampeyan kudune bisa nemokake paket 4×4 Access Cab lan TRD Offroad 2012 sing kondisine apik nanging jarak tempuhe dhuwur kanthi rega kurang saka $20.000.
Pro: Kualitas lan daya tahane wis kabukten apik sajrone wektu sing suwe. Truk iki standar lan cukup mumpuni kanggo ngatasi medan off-road. Kanthi owah-owahan suspensi cilik, kinerja off-road-e wis dadi legendaris.
Kekurangane: Nalika sampeyan tuku Toyota 4×4, utamane Tacoma sing populer, sampeyan mbayar apa sing diarani "pajak Toyota." Mesin inline-four lan V6 kurang tenaga. Dadi sampeyan bisa uga butuh tenaga V6 sanajan sampeyan kelangan sawetara mpg. Ati-ati karo karat rangka amarga Toyota lagi narik maneh model 2005-2010 kanggo ngganti rangka sing rusak.
Yagene milih Tacoma? Sampeyan bakal angel mlebu ing lapangan parkir ing papan petualangan apa wae kajaba Outback lawas lan nemokake kendaraan sing luwih umum. Alesane yaiku truk pickup iki terus obah nalika ora ana kendaraan liya lan bisa nangani sebagian besar kondisi nyopir sing bisa ditemoni dening backpacker rata-rata.
Bonus: Yen sampeyan bisa tuku versi Tacoma TRD, sampeyan bakal entuk kunci diff mburi opsional sing nggawa kemampuan truk iki kanggo off-road menyang level sabanjure.
Wektu kiriman: 28 Maret 2023
