Nalika mobil ing dalan Amerika entuk gedhe lan abot saben taun, listrik mung ora cukup. Ngilangi kutha-kutha truk gedhe lan SUV kanthi promosi kendharaan listrik listrik sing terjangkau lan efisien, wiwitan pambuka sing adhedhasar New York-based Wink Motors percaya yen nduweni jawaban.
Dheweke dirancang ing Administrasi Keamanan Lalu Lintas Nasional Federal (NHTSA) lan legal miturut peraturan kendaraan kendel sing kurang (LSV).
Sejatine, LSV minangka kendaraan listrik cilik sing tundhuk karo peraturan safety safety sing spesifik lan operate ing kacepetan ndhuwur 25 mil saben jam (40 km / jam). Dheweke legal ing dalan AS kanthi watesan kacepetan nganti 35 mil saben jam (56 km / h).
Kita ngrancang mobil kasebut minangka mobil kutha cilik sing sampurna. Dheweke cukup cilik kanggo nggawe taman kanthi rapet kaya e-bikes utawa sepedha motor, nanging kursi sing wis ditutup kanggo patang wong diwasa lan bisa didorong ing udan, salju utawa cuaca liyane kaya mobil ukuran lengkap. Lan amarga listrik, sampeyan ora bakal kudu mbayar gas utawa nggawe emisi mbebayani. Sampeyan bisa uga milih saka srengenge kanthi panel solar bumbung.
Nyatane, sajrone taun kepungkur lan setengah, aku wis seneng nonton motor sing tuwuh ing mode siluman kanthi menehi saran teknis ing desain mobil.
Kecepatan sing luwih murah uga nggawe dheweke luwih aman lan luwih efisien, cocog kanggo nyopir ing wilayah kutha sing kongres ing endi kecepatan arang ngluwihi watesan LSV. Ing Manhattan, sampeyan ora bakal tekan 25 mil saben jam!
Wink nawakake papat model kendaraan, loro sing nampilake panel solar bumbung sing bisa nambah sawetara 10-15 mil (16-25 kilometer (16-25 kilometer) saben dina nalika diparkir ing njaba.
Kabeh kendharaan dilengkapi kursi papat, penyaman udara, kamera, sensor parkir, sabuk dual hydraulik telung, 7 kwe locks cec, 7 kw peak locks lan kunci lawang, kunci. Ngunci remot, wipers lan akeh fitur liyane sing biasane digandhengake karo mobil kita.
Nanging dheweke dudu "mobil", paling ora ing pangerten sing sah. Iki minangka mobil, nanging LSV minangka klasifikasi sing kapisah saka mobil biasa.
Umume negara-negara sing mbutuhake lisensi lan asuransi, nanging dheweke asring nggawe syarat pemeriksaan lan bisa uga nduweni kridit pajak negara.
LSV durung umum, nanging sawetara perusahaan sing wis ngasilake model sing menarik. Kita wis ndeleng dheweke dibangun kanggo aplikasi bisnis kaya pangiriman paket, uga nggunakake bisnis, kayata Polaris permata, sing bubar dadi perusahaan sing kapisah. Ora kaya permata, yaiku kendaraan kaya golf kaya plancongan sing mbukak, mobil Wink ditutup kaya mobil tradisional. Lan dheweke bakal teka kurang saka setengah rega.
Wink ngarepake miwiti kiriman kendharaan pertama sadurunge pungkasan taun. Miwiti rega kanggo wektu peluncuran saiki wiwit $ 8,995 kanggo model tempel 40 mil (64 km) lan munggah $ 11,995 kanggo model solar 60 mil (96 km). Swara iki cukup kanggo nimbang cart golf anyar bisa regane antara $ 9,000 lan $ 10,000. Aku ora ngerti mobil golf karo penyaman udara utawa windows windows.
Saka papat Nev anyar, seri Sprout yaiku model level entri. Loro-lorone sprout lan sprout yaiku model loro lan padha karo pirang-pirang aspek, kajaba panel baterei sprout sing luwih gedhe lan panel solar.
Ngalih menyang Mark 1, sampeyan entuk gaya awak sing beda, maneh karo rong lawang, nanging kanthi kursi mburi lan lenggahan mburi sing dadi rong seater kanthi ruang kargo ekstra.
Tandha 2 solar duwe badan sing padha karo tandha 1 nanging duwe papat lawang lan panel solar tambahan. Tandha 2 solar duwe pangisi daya sing dibangun, nanging model sprout kanthi pangisi daya eksternal kaya e-bike.
Dibandhingake karo mobil ukuran lengkap, kendaraan energi anyar iki kurang kacepetan sing dibutuhake kanggo lelungan jarak jauh. Ora ana sing mlumpat ing dalan gedhe ing kedhip mripat. Nanging minangka kendharaan kapindho kanggo tetep ing kutha utawa lelungan ngubengi suburbs, bisa uga cocog. Amarga mobil listrik anyar bisa kanthi gampang ing antarane $ 30,000 lan $ 40,000, mobil listrik sing murah kaya iki sing bisa menehi keuntungan sing padha tanpa biaya tambahan tanpa biaya ekstra.
Versi surya dikandhakake ditambahake ing antarane seprapat lan katelu batere saben dina, gumantung srengenge sing kasedhiya.
Kanggo para pendhudhuk kutha sing manggon ing apartemen lan taman ing dalan, mobil bisa uga ora bakal dipasang yen rata-rata udakara 10-15 mil (16-25 kilometer) sedina. Amarga kutha saya kira-kira 10 km sudhut, aku ndeleng iki minangka kesempatan nyata.
Ora kaya akeh kendaraan listrik modern sing bobote antarane 3500 nganti 8000 pon (1500 nganti 3600 kg), nglirik mobil bobote ing antarane 760 lan 1150 kg (340 nganti 520 kg), gumantung saka model kasebut. Akibaté, mobil penumpang luwih efisien, luwih gampang nyopir lan luwih gampang parkir.
LSV bisa uga makili bagean cilik saka pasar kendharaan listrik sing luwih gedhe, nanging jumlahé tuwuh ing endi-endi, saka kutha-kutha menyang kutha pantai lan uga komunitas pensiun.
Aku bubar tuku pilihan LSV, sanajan mine ora ilegal amarga aku ngimpor kanthi pribadi saka China. Truk mini listrik wiwit didol ing China regane $ 2,000 nanging rampung biaya meh $ 8,000 kanthi tambahan udhara, kiriman (lawang menyang lawang) lan mbayar tarif / biaya adat.
Dweck nerangake manawa nalika ngumbar kendharaan uga digawe ing China, kanthi mbangun pabrik pabrik sing kadaptar Nhttsa ing AS, kanggo nggawe kepatuhan lengkap. Dheweke uga nggunakake cek akeh redundansi kanggo njamin kualitas manufaktur sing malah ngluwihi syarat safety federal kanggo lSV.
Secara pribadi, aku luwih seneng karo rong roda lan sampeyan biasane bisa ketemu karo aku ing scooter e-bike utawa listrik.
Dheweke bisa uga ora duwe pesona saka sawetara produk Eropa kaya Microlino. Nanging ora ujar yen dheweke ora cute!
Mikha Toll minangka penggemar kendharaan listrik, lan penulis ing Amazon 1 Selling Buku Bathi DIY Lithium Batteri, Energi Solar Lengkap, lan Manifesto Bike Listrik sing lengkap.
E-bikes sing nggawe penunggang saben dina MGA yaiku $ 999 lectrric XP 2.0, $ 1,095 RAD1UP Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Power Power Daya, lan $ 3,199 prioritas saiki. Nanging iki dina iku dhaptar sing terus-terusan.
Wektu kirim: Feb-24-2023
