Mobil mabur sing bisa ngangkut turis ngubengi kutha kanthi kacepetan 80 mil saben jam bisa dadi masa depan atraksi.

Perusahaan kasebut ujar manawa mobil mabur kasebut bakal bisa ngeterake turis ing saindenging kutha kanthi kecepatan nganti 80 mil saben jam mung sawetara taun.
Xpeng X2 kabeh-listrik samesthine bisa njaga dhuwure watara 300 kaki - kira-kira dhuwure Big Ben.
Nanging pesawat rong kursi sing bisa mabur adoh uga bisa tekan dhuwure Empire State Building.
Kanggo sing kuwatir babagan wektu penerbangan maksimal 35 menit, uga ana parasut sing dipasang ing kasus.
Perusahaan China Xpeng Motors yakin manawa cocog kanggo lelungan sing cendhak ing saindenging kutha, kayata lelungan lan transportasi pasokan medis.
Dikira regane padha karo mobil mewah kaya Bentley utawa Rolls-Royce lan tekan pasar ing taun 2025.
X2 XPeng nduweni kokpit tertutup, desain tetesan air mata minimalis lan tampilan sci-fi.Iki digawe saka serat karbon kanggo ngirit bobot.
Kaya helikopter, X2 njupuk lan ndharat kanthi vertikal nggunakake rong baling-baling lan biasane duwe roda ing saben papat sudhut.
Kacepetan paling dhuwur yaiku 81 mph, bisa mabur nganti 35 menit, lan dhuwure 3.200 kaki, sanajan bisa mabur ing udakara 300 kaki.
Presiden lan Wakil Ketua Brian Gu ujar manawa tujuan pungkasan yaiku supaya wong sugih bisa digunakake minangka transportasi saben dinane.
Nanging, kanthi sawetara alangan peraturan sing durung diatasi, dheweke ujar manawa kendaraan kasebut bakal diwatesi ing "wilayah kutha utawa sing apik" ing wiwitan.
Iki bisa uga kalebu waterfront Dubai, sing nggawe penerbangan umum pisanan ing dina Senin minangka bagéan saka acara Gitex Global.
Kaya helikopter, X2 njupuk lan ndharat vertikal nggunakake loro baling-baling ing papat sudhut kendaraan, sing biasane duwe roda.
Mobil sing dawane 16 kaki bobote kira-kira setengah ton, duwe rong lawang sisih, lan bisa nggawa wong loro sing bobote kurang saka 16 kilogram.
Nduweni kacepetan paling dhuwur 81 mph, bisa mabur nganti 35 menit, lan tekan dhuwure 3.200 kaki, sanajan bisa mabur ing udakara 300 kaki.
Pamilik mung samesthine mbutuhake lisensi pembalap, ujare Gu, amarga penerbangan wiwitan kudu otomatis.
"Yen sampeyan pengin nyopir kendaraan, sampeyan bisa uga butuh sertifikasi, sawetara tingkat latihan," ujare.
Ditakoni apa kendaraan kasebut bisa digunakake dening layanan darurat, dheweke ujar, "Aku mikir skenario sing bisa ditangani kaya mobil mabur."
Nanging dheweke ujar manawa perusahaan kasebut ora fokus ing "panggunaan beton" lan malah nggawe rancangane "pisanan lan paling penting dadi kasunyatan."
Xiaopeng X2 ora ngasilake emisi karbon dioksida sajrone penerbangan, lan cocok kanggo penerbangan kutha ing dhuwur, kayata lelungan lan perawatan medis ing mangsa ngarep.
XPENG X2 dilengkapi rong mode nyopir: manual lan otomatis.Dikarepake yen sing duwe mung butuh SIM, amarga penerbangan awal kudu ditindakake kanthi otomatis.
Luwih saka 150 wong saka Konsulat Jenderal China ing Dubai, Kamar Dagang Internasional Dubai, DCAA, Departemen Ekonomi lan Pariwisata Dubai, Dubai World Trade Center lan media global nyekseni penerbangan umum pertama Xpeng.
"Versi beta duwe parasut aktif sing nyebar kanthi otomatis, nanging model sing bakal teka bakal duwe langkah safety liyane," tambah Gu.
Gu ujar manawa perusahaan kasebut duwe tujuan kanggo nyiapake mobil mabur kanggo pelanggan ing taun 2025, nanging ngerti manawa butuh wektu kanggo konsumen supaya kepenak karo mobil mabur.
"Aku mikir yen cukup produk ing dalan lan ing kutha-kutha ing saindenging jagad, aku bakal nggedhekake pasar kanthi cepet," ujare.
Ana milyaran dolar investasi ing eVTOL (listrik vertikal lepas landas lan kebangkrutan) lan perusahaan berjuang kanggo entuk sukses komersial.
NASA nguji pesawat listrik anyar sing bisa mabur lan mendarat kanthi vertikal, ngarep-arep bisa nggawa penumpang liwat kutha-kutha sing sibuk kanthi kacepetan 320 km/jam ing taun 2024.
Miturut tim NASA sing berbasis ing Big Sur, California, kendharaan Joby Aviation bakal bisa nyedhiyakake layanan taksi udara kanggo wong ing kutha lan wilayah sekitar, nambah cara alternatif kanggo ngeterake wong lan barang.
Kabeh-listrik "flying taxi" bisa njupuk mati lan ndharat vertikal lan helikopter enem rotor dirancang kanggo dadi sepi sabisa.
Minangka bagéan saka sinau 10 dina, sing diwiwiti tanggal 1 September, pejabat saka Pusat Riset Penerbangan Armstrong NASA bakal nyoba kinerja lan akustik.
Pesawat lepas landas lan kebangkrutan vertikal listrik (eVTOL) minangka pesawat pertama saka pirang-pirang pesawat sing diuji minangka bagéan saka kampanye Advanced Air Mobility (AAM) NASA kanggo nemokake cara transportasi cepet ing mangsa ngarep sing bisa disetujoni kanggo panggunaan umum.
Pandangan sing ditulis ing ndhuwur yaiku pangguna lan ora mesthi nggambarake tampilan MailOnline.
Martina Navratilova ngandhakake yen dheweke wis dikalahake kanker payudara lan tenggorokan: Legenda tenis ujar manawa dheweke wedi yen dheweke bakal 'ora weruh Natal liyane' lan miwiti karir sawise diagnosis diagnosis kaping pindho.