Perusahaan kasebut ngaku yen mobil mabur kasebut bakal bisa ngangkut turis ing sekitar kutha kanthi kecepatan nganti 80 mil per jam mung sajrone sawetara taun.
Xpeng X2 sing nganggo mesin listrik iki diarepake bisa njaga dhuwure sekitar 300 kaki – meh padha karo dhuwure Big Ben.
Nanging pesawat rong kursi sing bisa mabur jarak adoh uga bisa tekan dhuwure Gedung Empire State.
Kanggo sing kuwatir babagan wektu mabur maksimal 35 menit, pesawat iki uga dilengkapi parasut kanggo jaga-jaga.
Perusahaan Tiongkok Xpeng Motors percaya manawa iki cocog kanggo lelungan cendhak ing sekitar kutha, kayata wisata lan ngangkut persediaan medis.
Regane mobil iki diarepake padha karo mobil mewah kaya Bentley utawa Rolls-Royce lan bakal dipasarake ing taun 2025.
X2 XPeng nduweni kokpit tertutup, desain minimalis kanthi tetesan banyu mata, lan tampilan fiksi ilmiah. Pesawat iki digawe saka serat karbon kanggo ngirit bobot.
Kaya helikopter, X2 mabur lan ndharat kanthi vertikal nggunakake rong baling-baling lan biasane duwe rodha ing saben papat pojokane.
Kacepetan paling dhuwuré 81 mph, bisa mabur nganti 35 menit, lan tekan ketinggian 3.200 kaki, sanajan kemungkinan gedhé bisa mabur ing dhuwur sekitar 300 kaki.
Presiden lan Wakil Ketua Brian Gu ngendika yen tujuan pungkasane yaiku supaya wong sugih bisa nggunakake minangka transportasi saben dinane.
Nanging, amarga sawetara alangan peraturan sing durung bisa diatasi, dheweke ujar manawa kendaraan kasebut kemungkinan bakal diwatesi ing "wilayah kutha utawa pemandangan" ing wiwitan.
Iki bisa uga kalebu pinggir banyu Dubai, ing ngendi maskapai kasebut nindakake penerbangan umum pertamane dina Senin minangka bagean saka acara Gitex Global.
Kaya helikopter, X2 bisa mabur lan ndharat kanthi vertikal nggunakake rong baling-baling ing papat pojok kendaraan, sing biasane duwe rodha.
Mobil sing dawane 16 kaki iki bobote udakara setengah ton, nduweni rong lawang sing bisa dibukak sisih, lan bisa nggawa rong wong sing bobote kurang saka 16 kilogram.
Kacepetan paling dhuwuré 81 mph, bisa mabur nganti 35 menit, lan tekan ketinggian 3.200 kaki, sanajan kemungkinan gedhé bisa mabur ing dhuwur sekitar 300 kaki.
Sing nduweni mung diarepake butuh SIM, ujare Gu, amarga penerbangan awal bisa uga kudu otomatis.
"Yen sampeyan pengin nyopir kendaraan, sampeyan mbokmenawa butuh sertifikasi, tingkat pelatihan tartamtu," ujare.
Nalika ditakoni apa kendaraan kasebut bisa digunakake dening layanan darurat, dheweke kandha, "Aku mikir kuwi skenario sing bisa ditangani kaya mobil mabur."
Nanging dhèwèké kandha nèk perusahaané ora fokus ing "panggunaan beton" lan malah nggawé desainé "sing paling penting dadi nyata."
Xiaopeng X2 ora ngasilake emisi karbon dioksida sajrone mabur, lan cocok kanggo penerbangan kutha ing dataran rendah, kayata wisata lan perawatan medis ing mangsa ngarep.
XPENG X2 dilengkapi rong mode nyopir: manual lan otomatis. Sing duwe pesawat mung butuh SIM, amarga penerbangan awal kudu ditindakake kanthi otomatis.
Luwih saka 150 wong saka Konsulat Jenderal Tiongkok ing Dubai, Kamar Dagang Internasional Dubai, DCAA, Departemen Ekonomi lan Pariwisata Dubai, Dubai World Trade Center lan media global nyakseni penerbangan umum Xpeng sing pertama.
"Versi beta nduweni parasut aktif sing bisa dipasang kanthi otomatis, nanging model ing mangsa ngarep bakal duwe luwih akeh langkah-langkah keamanan," tambah Gu.
Gu ngendika yen perusahaan kasebut ngincer supaya mobil mabur wis siyap kanggo para pelanggan ing taun 2025, nanging ngerti yen butuh wektu supaya konsumen bisa sregep nggunakake mobil mabur.
"Aku mikir nalika produk wis cukup akeh ing dalan lan ing kutha-kutha ing saindenging jagad, aku mikir bakal ngembangake pasar kanthi cepet banget," ujare.
Ana investasi milyaran dolar ing eVTOL (lepas landas lan pendaratan vertikal listrik) lan perusahaan-perusahaan lagi berjuang kanggo entuk sukses komersial.
NASA lagi nguji coba pesawat listrik anyar sing bisa lepas landas lan ndharat kanthi vertikal, kanthi pangarep-arep bisa nggawa penumpang ngliwati kutha-kutha sing rame kanthi kecepatan 320 km/jam ing taun 2024.
Miturut tim NASA sing berbasis ing Big Sur, California, kendaraan Joby Aviation sawijining dina bakal bisa nyedhiyakake layanan taksi udara kanggo wong-wong ing kutha-kutha lan wilayah sekitar, nambah cara alternatif kanggo ngangkut wong lan barang.
"Taksi mabur" listrik iki bisa lepas landas lan ndharat kanthi vertikal lan minangka helikopter enem rotor sing dirancang supaya sepi sabisa-bisane.
Minangka bagéan saka panliten 10 dina, sing diwiwiti tanggal 1 September, pejabat saka Pusat Riset Penerbangan Armstrong NASA bakal nguji kinerja lan akustiké.
Pesawat lepas landas lan pendaratan vertikal listrik (eVTOL) minangka pesawat pertama saka akeh pesawat sing diuji minangka bagean saka kampanye Advanced Air Mobility (AAM) NASA kanggo nemokake metode transportasi cepet ing mangsa ngarep sing bisa disetujoni kanggo panggunaan umum.
Panemu sing diungkapake ing ndhuwur minangka panemune pangguna lan ora mesthi nggambarake panemu MailOnline.
Martina Navratilova ngumumake yen dheweke wis bisa ngalahake kanker payudara lan tenggorokan: Legenda tenis ujar manawa dheweke wedi yen dheweke ora bakal 'ndeleng Natal maneh' lan miwiti karire sawise diagnosis ganda.
Wektu kiriman: 21 Maret 2023
